[en savoir plus] Construction d'une parabole solaire (type scheffler) de 16m², ceci dans plusieurs but :
- Cuisson solaire du pain chez un agriculteur
- Distillation d'huiles essentielles
- Expérimentations et développements
avec des étudiants de l'université Joseph Fourier à Grenoble avec en particulier des essais de moteur stirling.
La parabole est située sur la commune de St Paul les Monestier (38650).. Pour nous aider, vous pouvez télécharger le descriptif du projet et en parler autour de vous. Notre association a conçu plusieurs systèmes solaires ayant des applications variées.
Projet autour des couveuses à poussin (www.couveuses.c.la)
Depuis 3 ans, nous laissons des couveuses à poussin dans des écoles primaires et maternelles pour permettre aux enfants d'étudier un cycle de vie. Ce projet inclut un spectacle dans lequel un chercheur rural, Léonard Coquecigrue, présente aux enfants toutes ses inventions rurales pour finir sur la plus belle d'entre elles : une couveuse.
L'association propose aussi de construire les couveuses avec les enfants. Un modèle de couveuse bioclimatique sera disponible en 2008, cette couveuse pourra chauffer grâce au soleil.
Projet de construction d'une cabane bioclimatique en paille au collège de Monestier de Clermont (38)
Avec des enfants du collège, nous construisons une cabane en paille, ossature bois, comportant une large surface vitrée au sud, panneaux solaires et toit végétalisé.
Inauguration de la 1ère partie en juin 2008.
Développement d'un site web intégrant toutes les offres transports
Trés innovant et unique en France, ce concept, appelé à se développer dans les années futures, centralise toutes les offres de transports (train, bus, covoiturage, autostop organisé) et permet des correspondances inter-transports. Un système de paiement centralisé permet de faciliter et fiabiliser les échanges entres covoitureurs d'une manière durable. Cela permet aussi de proposer des probabilités de passage pour ce que nous avons appelé "l'autostop organisé". Ce concept fonctionne par zone géographique et est adapté aux liaisons trajet/travail entre banlieue proche et lointaine d'une agglomération.
Les différences fondamentales par rapport aux sites existants sont :
- Proposition de l'ensemble des moyens de transports publics et privés. Même si l'on est pas intéressé par le covoiturage, on trouve sur ce site les moyens de transports en commun. Ceci permet de réaliser des trajets mixtes avec différents moyens de transport, ceci avec correspondances, comme on le voit dans l'exemple suivant (1 trajet en covoiturage suivi d'une correspondance avec un bus) :
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Départ |
Arrivée |
Détail transport |
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06:40 - 06:50 MENS College Du Trieves |
07:30 - 07:40 GRENOBLE Gares |
Voiture (utilisateur1) |
| Correspondance à GRENOBLE Gares : attente entre 10 mn et 20 mn |
 | 07:50 GRENOBLE Gares | 10:12 GAP Col Bayard | Bus ligne 4101 |
| Les temps de trajet en covoiturage sont donnés pour des conditions normales de météo et de trafic |
- Statistiques de passage automobile pour chaque lieu, même les lieux d'embarquement covoiturage sont répertoriés comme des stations de bus. Les voitures sont considérés comme des bus avec des horaires par plages définies par le conducteur. Le calcul des temps de trajet entre lieux est fait pour des conditions de circulation normales. Grâce à cela, un passager peut trouver une voiture même si le conducteur ne s'est pas déclaré sur internet.
- Paiement automatique à chaque fin de période (1 fois/mois /trimestre ou /an) par déclaration des conducteurs. La gestion est assurée par la structure gérant le site. Cette structure permet aussi aux personnes ne disposant pas d'internet de faire propositions et requêtes pour elles. Cela redonne un coté humain à ce mode de mise en relation.
- L'autostop organisé permet aux personnes inscrites sur le site d'obtenir des probabilités de passage aux points d'embarquements proposés par le site. Si une personne ne trouve pas de trajet (ni moyens de transport publics, ni déclaration de covoiturage), le site lui indique dans quel lieu (dans une zone choisie par l'utilisateur) elle soit se rendre pour avoir une grande probabilités d'être embarquée. Un tel site ne peut fonctionner qu'avec "masse critique" minimum de 200 utilisateurs réguliers. Encore une fois, il est possible de trouver une voiture même si le conducteur ne s'est pas déclaré sur le site.
Nous pensons que c'est la véritable avancée de ce site car la plupart des utilisateurs ne déclarent pas leur trajet par manque de temps ou pour d'autres raisons, toutes aussi valables. Les probabilités de passage sont une alternative qui devrait permettre à terme de trouver une voiture trés facilement, même sans avoir eu accès au site internet. Le seule action qu'il faudra faire sera, pour le conducteur seulement, de déclarer qui, quand et sur quel trajet il a transporté.
Une version de ce site est en cours de mise en place dans la région Trièves (sud de Grenoble). Après une phase d'essais, l'ouverture du site est prévue pour février 2008. Vous pouvez le tester sur www.transports.c.la
Expérimentations agricoles
En partenariat avec l'agriculteur qui hébergera notre parabole, nous mettrons en place plusieurs essais autour de l'agriculture :
- utilisation des BRF (bois raméaux fragmentés) en maraîchage et grande culture
- Mise en place de la méthode Jean Pain pour en particulier utiliser la chaleur de fermentation du compost pour chauffer une serre
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Cuisson du pain et distillation d'huiles essentielles avec la parabole mais aussi chauffage de la terre de la serre avec de l'eau vaporisée dans des tuyaux sous terrains.
- Un projet plus conséquent est en cours de mise en place en partenariat avec des étudiants de l'Université Joseph Fourier. Ce projet vise à maintenir une serre de 500m3 hors gel en combinant l'action du soleil et de la chaleur dégagée par un tas de compost de 50 tonnes en fermentation. Au milieu de ce tas est placée une cuve de 2m3 permettant la génération de biogaz qui pourra aussi être utilisé pour chauffer la serre. La cuve doit restée autour de 36° pour permettre aux bactéries méthanogènes de faire leur travail. Le projet consiste à automatiser 3 électrovannes à partir de capteurs de température et d'ensoleillement pour maintenir la serre hors gel et la cuve (digesteur) à 36°. Bientôt un schéma pour présenter ce projet.
Développement d'un logiciel permettant de simplifier les méthodes de culture biologique et la gestion des paniers en AMAP
Ce programme intègre les rotations de cultures à plusieurs niveaux, l'association de plantes, le calendrier lunaire et aide à la mise en place des
cultures, programmation des semis et plantation en fonction des demandes AMAP.
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